中欧班列“东通道”提质改造工程新进展 绥芬河特大桥架梁收官
中新网绥芬河7月21日电 (曲艺伟 记者 史轶夫)21日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是中欧班列“东通道”重要口岸。
为提高口岸运输能力，2024年5月，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程开建，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重50吨以上。
施工单位中铁六局克服冬夏温差大、高墩作业、梁体超重等多重挑战，提前调试、检测架桥机，根据桥型选用中国国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，满足长途运输、牵引、架设能力。
同时，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，达到毫米级调校，确保架梁施工更安全、精准。(完)
liangjianzhang：zuimanyidedangranhaishiyouxiechuangzaolidejiaose，biruzaitianjinyandeshihou，wozijibianleyigexiangsheng，laijieshaotianjindelvyoujingdianhequanshijiegegejiudianpinpai，jiaoguankou，haitingyouchengjiugan。梁(liang)建(jian)章(zhang)：(：)最(zui)满(man)意(yi)的(de)当(dang)然(ran)还(hai)是(shi)有(you)些(xie)创(chuang)造(zao)力(li)的(de)角(jiao)色(se)，(，)比(bi)如(ru)在(zai)天(tian)津(jin)演(yan)的(de)时(shi)候(hou)，(，)我(wo)自(zi)己(ji)编(bian)了(le)一(yi)个(ge)相(xiang)声(sheng)，(，)来(lai)介(jie)绍(shao)天(tian)津(jin)的(de)旅(lv)游(you)景(jing)点(dian)和(he)全(quan)世(shi)界(jie)各(ge)个(ge)酒(jiu)店(dian)品(pin)牌(pai)，(，)叫(jiao)贯(guan)口(kou)，(，)还(hai)挺(ting)有(you)成(cheng)就(jiu)感(gan)。(。)
2023 年 618 都有哪些跑鞋和球鞋值得买？
近期是不是接触过新冠病例或出现发烧和呼吸道症状的人，若接触过，自己出现了相似症状，很有可能是被传染的，可以做个抗原检测来确定。
